Balazta-zilindro nagusi akastun batek hainbat arazo sor ditzake. Hona hemen zilindro nagusi akastun bat adierazten duten seinale ohiko batzuk:
1. Balazta-pedalaren portaera ezohikoa
Balazta-pedalak zilindro nagusiaren zigilatzean edo indar-banaketan dauden arazo nagusiak islatu beharko lituzke.
Adibidez, balazta-pedala biguna dela ohartu zaitezke, erresistentziarik ez duelako eta sakatzean poliki-poliki lurrera hondoratu daitekeelako. Baliteke balazta-pedala ere ez itzultzea leunki bere lekuan oina kendu ondoren. Hau normalean balazta-likidoaren presioarekin arazo batengatik gertatzen da, ziurrenik balazta-zilindro nagusi akastun batek eraginda.
Oro har, eraman autoa mekanikariarengana balazta-pedalak bat-batean desberdin jokatzen hasten denean.
2. Balazta-likidoaren ihesak
Balazta-likidoa autoaren azpian isurtzea seinale argia da zerbait gaizki dagoela. Hori gertatzen bada, ziurtatu zure mekanikariari balazta-likidoaren depositua egiaztatzea. Isurketa batek balazta-likidoaren maila jaitsiko du.
Zorionez, zilindro nagusiak hainbat zigilu ditu barruan balazta-likidoa eta balazta-presioa kontrolpean mantentzeko. Hala ere, pistoiaren zigiluren bat higatzen bada, barne-ihesak sortuko dira.
Balazta-likidoaren mailaren jaitsiera bortitzak balazta-sistemaren errendimendua eta errepideko segurtasuna arriskuan jarriko ditu.
3. Kutsatutako balazta-likidoa
Balazta-likidoak kolore gardena, urre-horitik marroira bitartekoa izan behar du.
Balazta-likidoa marroi ilun edo beltz bihurtzen dela nabaritzen baduzu, zerbait gaizki dago.
Balaztak behar bezala funtzionatzen ez badute, baliteke balazta-zilindro nagusiko gomazko juntura bat gastatu eta hautsi izana. Horrek kutsatzaile bat sartzen du balazta-likidoan eta haren kolorea ilundu egiten du.
4. Motorraren argia edo balaztaren abisu-argia pizten da
Ibilgailu berriek balazta-likidoaren maila eta presio sentsoreak izan ditzakete zilindro nagusian instalatuta. Hauek presio hidraulikoaren jaitsiera ezohikoak detektatuko dituzte eta abisua emango dizute.
Horregatik, motorraren argia edo balaztaren abisu-argia pizten bada, ez egin kasurik. Zilindro nagusiaren matxuraren seinale izan liteke, batez ere aurreko sintomak dituenean.
5. Balaztatzean ehuntzea
Balazta-zilindro nagusiak bi zirkuitu hidrauliko bereizi izan ohi ditu balazta-likidoa bi gurpil-pare ezberdinetara transferitzeko. Zirkuitu batean edozein matxurak autoa alde batera mugitzea eragin dezake balaztatzean.
6. Balazta-pastillen higadura irregularra
Balazta-zilindro nagusiko zirkuituetako batek arazoren bat badu, balazta-pastillek higadura irregularra izan dezakete. Balazta-pastillek bestea baino gehiago higatuko dute, eta horrek berriro ere autoa dardarka agertzea eragin dezake balaztatzen duzun bakoitzean.
Argitaratze data: 2023ko otsailaren 22a